Komunikat wydany przez Ozone 2017.06.09

Nie dotyczy uprzęży Ozium 2!

Otrzymaliśmy informacje o przypadku awarii przy testowym otwarciu zapasu w czasie zjazdu tyrolką.
Piny zabezpieczające zamknięcie zapasu w uprzęży mogą mieć wadę produkcyjną. Wada może spowodować urwanie pinu w czasie wyciągania uchwytu zapasu.
W efekcie pomimo wyciągnięcia uchwytu zapas pozostaje zamknięty na swoim miejscu.
Ponieważ zerwanie następuje w miejscu niewidocznym, konieczna jest wymiana uchwytu. Nowe uchwyty mają dla odróżnienia wszyte niebieskie wstawki.

W sprawie wymiany prosimy kontaktować się z lokalnym sprzedawcą lub bezpośrednio z Ozone Paragliders.

Komunikat wydany przez firmę Advance 2017.06.02

W trakcie rutynowych kontrol odkryto, że połączenie pomiędzy V-taśmą i zapasem może nie mieć odpowiedniej wytrzymałości.

Kontrole wykonywano pod maksymalnym obciążeniem i przy prędkości zbliżonej do prędkości swobodnego spadku. Wystąpienie takich warunków jest wyjątkowo mało prawdopodobne w praktyce, ponadto nie ma pewności, że problem ten występuje we wszystkich egzemplarzach.
Pomimo to, firma Advance zaleca zamówienie darmowego zestawu do wymiany połączenia i zamianę jak szybko jest to możliwe.
Zamówienia można składać tutaj: www.advance.ch/easinessrecall

Wydany przez Skywalk Paragliders 2017.05.30

Pilot zgłosił, że w trakcie ćwiczeń naziemnych uległy rozdarciu szwy łączące pasek (trzymający bloczek sterówki) z taśmą.

Continue reading Komunikat bezpieczeństwa dotyczący skrzydeł Mescal 5 w rozmiarach S, M, L

Żródło: http://finsterwalder-charly.de
Data publikacji: 2016.12.07

15 listopada 2016 błędne założenie karabinka Quick-Out spowodowało jego przypadkowe otwarcie. Pilot uprzednio wyjął obydwa przyciski zwalniające i zamontował je odwrotnie.
Instrukcja wskazuje, że przycisk zwalniający znajdujący się po przeciwnej stronie slotu instalacyjnego nie może być wyjmowany w trakcie montażu karabinka do uprzęży. Przycisk oże być wyjmowany jedynie w celu czyszczenia po kontakcie ze słoną wodą. Jednakże, aby zapobiec zamianie przycisków, należy wyjmować, czyścić i zakładać wyłącznie jeden przycisk, nigdy oba jednocześnie!
Pełna instrukcja obsługi karabinków jest dostępna na stronie http://finsterwalder-charly.de/images/stories/startseite/downloads/quick-out_manual_print.pdf

Komunikat opublikowany na stronie WWW Ozone Paragliders 2016.10.14

Dotyczy pierwszych uprzęży Forza wyprodukowanych w 2015 roku z numerami seryjnymi:
od: Forza-(rozmiar)-Q-31A-(???)
do: Forza-(rozmiar)-Q-49E-(???)

Zostało zgłoszonych kilka przypadków uszkodzeń zapięć zapasów w uprzężach Forza. We wszystkich przypadkach uszko trzymające haczyk klamki uległo całkowitemu zniszczeniu. Zgłoszono również kilka przypadków uszkodzeń uszek które przeszły test obciążenia siłą 15kG zgodnie z poprzednio wydanym komunikatem bezpieczeństwa. Z tego powodu publikujemy niniejszy komunikat z bardziej rygorystycznymi wymaganiami.

Z uwagi na to, że zapięcie uchwyt zapasu jest zapinany na dwa oczka, uszkodzenie jednego z nich nie powinno stwarzać ryzyka przypadkowego otwarcia zapasu aczkolwiek mocno zalecamy aby zapięcia zostały sprawdzone przez przedstawiciela Ozone lub inną wykwalifikowaną osobę.
Prosimy o zwrot uprzęży do sprzedawcy lub profesjonalnego serwisu w celu wykonania testu.
Procedura testowa:
1. Wyciągnąć uchwyt zapasu, wyjąć zapas.
2. Używając wagi, przyłożyć siłę 20kgs do każdego oczka w celu sprawdzenia szwów. Powtórzyć trzykrotnie.
3. Jeżeli w trakcie testu nie dojdzie do uszkodzeń oczek, można ponownie zamontować zapas i używać uprzęży.
4. Jeśli w trakcie testu dojdzie do uszkodzeń, uprząż nie może być użytkowana, musi zostać zwrócona do sprzedawcy.

Procedurę testową można przeprowadzić samodzielnie, aczkolwiek w przypadku jakichkolwiek wątpliwości, najlepiej skontaktować się przedstawicielem Ozone.

Informacja ze strony skywalk.info z 2016.08.25

W pierwszych seriach Cayenne 5 były używane bardzo cienkie linki sterówek.
Skrzydło przeszło wszystkie testy i było homologowane z takimi właśnie linkami.
W praktyce, linki ulegają wycieraniu i zmniejsza się ich wytrzymałość na zerwanie.
Problem dotyczy głównie dwóch linek powyżej głównej linki sterówek: brmain2 i BRI (patrz rysunek).
W kolejnych seriach były używane grubsze linki.
Jeśli występuje taka potrzeba, proponujemy darmową wymianę tych dwóch linek. Zamienione linki będa wykonane z grubszego materiału.
Można również wymienić linki samodzielnie lub poprzez dystrybutora Skywalk.