Skip to content

Przygotowania przedstartowe – checklista

Przygotowania przedstartowe – checklista published on

Na początek co to jest checklista. Wymyślono ją w lotnictwie po to, aby w czasie przygotowań przedstartowych nie pominąć żadnej czynności. Już w czasie kursu uczy się pilotów takich zachowań, aby wyrobić pewien sztywny schemat zachowań podczas przygotowań do lotu. Ja też przez wszystkie lata swojej praktyki paralotniowej dopracowałem się pewnych zasad których staram się sztywno przestrzegać. Dzieląc się nimi z czytelnikami nie sądzę, aby ktoś zaczął je stosować w swojej praktyce. Każdy ma już jakieś swoje nawyki i trudno je zmienić. Mam jednak nadzieję, że zachęcę wszystkich do stworzenia własnej procedury przedstartowej.
Continue reading Przygotowania przedstartowe – checklista

Komunikat bezpieczeństwa dotyczący uprzęży Advance Lightness 3

Komunikat bezpieczeństwa dotyczący uprzęży Advance Lightness 3 published on

Komunikat dotyczy uprzęży wyprodukowanych w 2018 r. Jeżeli twoja uprząż posiada białą naszywkę z napisem Lightness 3 na uchwycie zapasu to znaczy, że komunikat jej nie dotyczy.
Aby sprawdzić którą wersję uprzęży posiadasz, wysuń nieco uchwyt z kieszeni uprzęży.
Continue reading Komunikat bezpieczeństwa dotyczący uprzęży Advance Lightness 3

Komunikat bezpieczeństwa dotyczący uprzęży Woody Valley X – RATED 7

Komunikat bezpieczeństwa dotyczący uprzęży Woody Valley X – RATED 7 published on

Komunikat dotyczy wszystkich uprzęży Woody Valley X – RATED 7.

Stwierdzono, że elastyczne uszka przy zapięciu uchwytu zapasu mogą wydłużyć się nadmiernie i splątać ze sobą.
Continue reading Komunikat bezpieczeństwa dotyczący uprzęży Woody Valley X – RATED 7

Komunikat bezpieczeństwa dotyczący uprzęży Advance Progress 3

Komunikat bezpieczeństwa dotyczący uprzęży Advance Progress 3 published on

Firma Advance została poinformowana o problemach z wyjmowaniem zapasu.
Wyciąganie zapasu w kierunkach: do góry/do przodu powoduje znaczący wzrost potrzebnej siły lub może nawet zaklinować paczkę.
Wyjmowanie zapasu zgodnie z instrukcją – w bok – nie powoduje żadnych problemów.
Continue reading Komunikat bezpieczeństwa dotyczący uprzęży Advance Progress 3

Komunikaty bezpieczeństwa dotyczące uprzęży Ozone Ozium II

Komunikaty bezpieczeństwa dotyczące uprzęży Ozone Ozium II published on

Ozone Paragliders wydało w 2018 dwa komunikaty dotyczące uprzęży Ozium II:
Continue reading Komunikaty bezpieczeństwa dotyczące uprzęży Ozone Ozium II

Komunikat bezpieczeństwa dotyczący paralotni ICARO Pandion M EAPR-GS-0632/17

Komunikat bezpieczeństwa dotyczący paralotni ICARO Pandion M EAPR-GS-0632/17 published on

Zauważono, że w paralotni Pandion, rozmiar M, główna lina sterówki jest za krótka o ok. 6cm. ICARO zaleca wymianę liny. Nowe linki będą dostarczane przez ICARO bezpłatnie – producent zachęca do bezpośredniego kontaktu. Jeżeli nie chcesz wymieniać lin samodzielnie, skontaktuj się z dealerem lub szkołą latania.

Flintsbach, 9th February 2018
Ralf Grösel
Icaro Paragliders
www.icaro-paragliders.com
icaro@icaro-paragliders.com
Tel: +49 (0)8034 909 700

Komunikat bezpieczeństwa – szwy na taśmach

Komunikat bezpieczeństwa – szwy na taśmach published on

Źródło: www.dudek.eu 21.03.2018

Pomimo wieloetapowej kontroli w jednym egzemplarzu paralotni Nucleon XX znaleziony został błąd. W jednej z taśm nośnych nie wykonano dodatkowych szwów ryglowych na opasce okalającej wewnętrzny szew mocujący, w miejscu gdzie znajduje się górny bloczek speed systemu (osłonięty osłonką zabezpieczającą). Połączenie, bez dodatkowych szwów ryglowych, jest niewystarczające do przeniesienia maksymalnych obciążeń w locie. W takim stanie paralotnia nie może być użytkowana w sposób bezpieczny.

Prawdopodobieństwo wystąpienia tego typu błędu w innych egzemplarzach jest znikome, lecz mimo to prosimy wszystkich użytkowników paralotni o podobnej konstrukcji taśm: Nucleon WRC, Nucleon XX, Report’air, Snake, Hadron i Hadron 1.1 o sprawdzenie prawidłowości tego połączenia. W wymienionych wyżej paralotniach rownież stosowana jest osłonka bloczka speed zasłaniająca szwy.

Poniższe zdjęcia demonstrują jak należy dokonać kontroli:


1. Zsunąć osłonkę górnego bloczka speed systemu
2. Stwierdzić obecność szwów ryglowych na opasce okalającej

Prawidłowy wygląd szwów.

 

W przypadku braku szwów, lub jakichkolwiek wątpliwości, prosimy o kontakt z nami lub z najbliższym dystrybutorem.

Dudek Paragliders