Komunikat opublikowany przez SupAir 8.01.2021
Dotyczy uprzęży EVOLITE o indeksach od A1 do A9.
Zauważyliśmy możliwość przedwczesnego zużycia paska regulującego odcinek lędźwiowy.
Uprząż Evo X3 używa tego samego systemu regulacji i zalecamy takie samo postępowanie.
Problem nie zmienia wytrzymałości struktury uprzęży.
Oczko, przez które przechodzi pasek może powodować uszkadzanie paska.
Zalecamy aby ostrożnie regulować głębokość siedziska w takim zakresie aby główny pasek pozostawał napięty.
Pilotom, którzy zauważyli osłabienie paska proponujemy dosłanie zestawu wzmacniającego.
Tak wygląda pasek, który nie wymaga wzmocnienia:
Tak wygląda pasek wymagający wzmocnienia:
